夜景美爆了！超酷世界十大悬索桥

　　大贝尔特桥：主跨1624米
　　地点：丹麦
　　建成时间：1996年

　　丹麦大贝尔特桥，也叫斯托伯尔特桥、大带桥，位于丹麦哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛之间，于1998年6月14日竣工通车。桥全长6.8公里，是一座主跨1624米、两边跨各为535米的悬索桥。

　　大贝尔特桥是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大桥由三部分组成，从西兰岛到斯普奥岛之间为悬索桥（东桥）和海底隧道，从斯普奥岛到菲英岛为箱梁桥（西桥）。通常把东桥称为大贝尔特桥。

　　桥面为4车道，塔高254米，桥面离海平面75米。该桥锚碇结构形式独特，由锚室、散索鞍以及2者间的中空结构组成。钢筋混凝土索塔高258米，主缆直径827mm，由18,648根直径5.38mm的钢丝组成，安装架设中采用了空中架线法。

　　它位于哥本哈根正西120公里处，将丹麦第一大城市、首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。两岛海面距离18公里。它于1987年6月开始动工兴建，1997年6月全线铁路通车，1998年8月公路桥启用，整个工程全部竣工。该工程总投资55亿美元，全长17.5公里。以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。

　　西桥为汽车、火车并行的两用桥，全长6612米。它西起菲英岛，东接大海峡中间的小岛。公路线经东桥、铁路线经海底隧道同西兰岛相连。海底隧道为铁路专用隧道，全长7410米，由两条相互平行、间隔距离为16米、直径7.7米的主隧道组成。两条主隧道之间每隔250米有一紧急疏散通道相连。东桥为公路桥，全长6800米，为双塔结构悬索桥，两桥塔间跨度为1624米，桥面最高处距海平面65米，对大海峡的航运无任何影响。

　　由于建设费用较高，大贝尔特桥成为丹麦第一条收取使用费的公路桥，其中普通小汽车的过桥费为225克朗（约合30美元。丹军警车和外交使团车均需交费）。从哥本哈根市前往安徒生博物馆，必须经过大贝尔特大桥。桥东侧有一个大桥博物馆。

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